Всё понятно и очень просто.
Только не пойму, модель создавалась?
Хоть одного устройства?
Это же проще пареной репы - такую вещь сделать...

На твоем месте, Женя, я бы вдарил бы по таким вот ненавистникам новой статьей - а то и экспериментом! И сразу всё будет! Удачи, старик.

Ну что же. Тоже мнение. Только мне не понятна подобная злоба - я никого никуда не тащу насильно.

Такие сайты надо давить в корне. Спам и мусор как этот сайт - 2 основные беды Интернета.

Ни черта не поняла, потому что полный ноль в физике.

Это точно. Никто ни черта не понял, потому что нечего понимать.

Ни черта не поняла, потому что полный ноль в физике. н все равно кажется внушительным и жутко умным-0)

Тварини розумніші нас.Тому платформа Гребеннікова буде під знаком НЛО.

Учитывая интерес к платформе Гребенникова и другим подобным .техническим решениям предлагаю вниманию свою давнюю разработку АС СССР №1687867 "Компрессор".
Изобретение относится к мембранным компрессорам и позволяет удельную производительность и расширить возможности применения. Рабочая камера, образованная упруго-эластичными мембранами 3 и 4, разделена на изолированные друг от друга и скрепленные между собой гибкими швами модули, снабженные всасывающими и нагнетательными клапанами и приводом колебания мембран, выполненным в виде двух плоских эластичных электрических спиралей, установленных на разных мембранах. Отсутствие жестких корпусов модумей и выполнение привода в виде эластичных электических спиралей снижают массу колеблющихся частей, что позволяет повысить частоту колебания мембран и удельную производительность компрессора. Возможность придания эластичному компрессорному полотну, состоящему из эластичных модулей, различных пространственных форм и различная оринтация всасывающих и нагнетательных клапанов позволяет расширить возможности применения компрессора.
Создано полотно, способное прокачивать воздух сквозь себя, создавая по разные стороны разность давлений. Вставки из такого полотна в парусе яхты позволят ей двигаться в штиль, вставки в надувные конструкции - обеспечат наполнение конструкции и поддержание давления в ней. Вставки в парашют позволят увеличить подъемную силу вплоть до вертикального взлета, подобного вертолетному. Для этого потребуется разность давлений 0,6-0,7 граммов на квадратный сантиметр.

Экспериментатору:
Верхний электрод действительно должен быть из тонкой проволоки. Нарисовано все так как есть исключительно для простоты. Обратная циркуляция должна происходить после перезаряда молекул воздуха. Все это должно закрутиться в вихрь также неизбежно как воронка воды в ванной.

Где найти параметры искусственных вихрей в конструкциях Потапова и др.? Какова скорость воздушного потока линейная, угловая, на входе установки, на выходе, можно ли дробить вихрь на части. Какова трактория движения воздуха при прекращении (остановке) вращения вихря. И наконец, я никак не могу понять: самоподдерживающиеся эти установки или нет?

По поводу конструкции лифтера…
Экспериментатор.
Увы, лифтер работает по другому…
Верхний электрод должен быть значительно тоньше, чем нижний, и не вполне понятно, за счёт чего здесь будет происходить циркуляция ионов…
А вообще ваш сайт очень интересный!

Пожалуй еще рановато. Есть пара опытов которые надо опробовать буквально "на коленках"

Подавайте заявку на финансирование в зарубежные фонды. Вам выделят средства под эти интересные опытно-конструкторские работы

http://www.evg-ars.narod.ru/3element.gif ??? не все рисунки открываются

На первый взгляд интересно. Скопировал некоторые страницы, чтобы почитать неспеша.